Concours photos du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Mer 30 Nov 2011 - 15:14 par Moon

Félicitation, de la part de tout le Forum, au vainqueur Kent1 du Concours photo n°73 Décembre 2017 : "Votre Alfa et une autre Alfa"



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Carte des membres du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Ven 25 Nov 2011 - 18:43 par Moon

Où sont les membres du forum?

Le carte des membres est disponible ici:

Pour la compléter envoyez moi un message personnel à partir du forum et je vous ajouterai.

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Sondage sur vos Alfa Romeo Mito & Giulietta

Lun 10 Oct 2011 - 13:03 par Moon

Dans la catégorie "Votre MiTo & Giulietta"/"Quelle MiTo ou Giulietta possédez vous" du forum, sont disponible des sondages sur nos MiTo et Giulietta.

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Message  Porsche911gt3 le Lun 13 Aoû 2012 - 19:23

ah oui ? c'est génial ca pour la garantie et 500€ c'est pas très cher. Mis a part la reprog tu as des projets ?
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Message  Sh0n le Lun 13 Aoû 2012 - 20:18

Bienvenue !
Même prénom, même voiture, on va être copain ! ^^ Laughing
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Message  hulk38300 le Lun 13 Aoû 2012 - 20:29

porsche911gt3, au niveau modif, je veux garder l’estetique d'origine alors ça sera tout au plus des coques de rétro chromé!!! en revanche, après la reprog, j'ai penser a l'echapement et l'admission mais c tout!!!

shon, deja deux points commun, tu a raison, on va être copain!!! lol
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Message  Porsche911gt3 le Lun 13 Aoû 2012 - 21:02

ok Smile concernant l'admission je pense pas que tu gagnes en cv, tu entendra plus le turbo et pour l'echappement pour ma part je trouve que ce qui se fait est trop tape à l'oeil pour le coté classe de la mito mais après chacun ses gouts !

Ps: Moi aussi j'ai la meme voiture Razz
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Message  hulk38300 le Lun 13 Aoû 2012 - 22:13

ah oui, je veux garder l'estetique originale, a savoir une double sorti ronde, et si je veut gagner encore des cv, il faut suprimer le catalyseur!!!
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Message  Sh0n le Lun 13 Aoû 2012 - 22:19

Bon désolé de faire le novice, mais j'y connais que pas grand chose en mécanique ^^ tous les choses que vous évoquez la, c de même pour les moteurs mazoutes ? Embarassed
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Message  Ugo31 le Mar 14 Aoû 2012 - 7:00

30cv c est énorme quand même... Ça tiendra sûrement le temps de la garantie mais après...
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Message  Porsche911gt3 le Mar 14 Aoû 2012 - 7:51

tu parles de quoi shon ?

30cv de plus ca fait 185cv, soit 20% de gain c'est dans la moyenne supérieure, il faut voir la manière dont elle est effectuer quel sous traitant s'occupe de ca Wink
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Message  Ugo31 le Mar 14 Aoû 2012 - 8:32

Faut voir si la boite, l embrayage tiendrons à long temps. Logiquement oui ça devrait le faire mais bon on sait jamais...
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Message  Porsche911gt3 le Mar 14 Aoû 2012 - 8:51

La boite et l'embrayage c'est surtout le trop de couple à bas régime qui fait mal Wink
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Message  hulk38300 le Mar 14 Aoû 2012 - 9:07

je ne pense pas que la fiabilité posera souci!!! j'ai toujours reprogrammé mes autos, et je n'ai jamais eu de problème ( sauf sur une renault ) mais bon c une renault!!! je_sors
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Message  hulk38300 le Mar 14 Aoû 2012 - 9:10

Shon, pour un gazoil une reprog marche bien aussi! c meme le plus simple!
et oui il doit y avoir un catalyseur aussi sur ton auto!!
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Message  Porsche911gt3 le Mar 14 Aoû 2012 - 9:11

oui oui le fait de reprog c'est pas ca le problème ^^ c'est celui qui s'en charge je suppose qu'avant c'était pas chez alfa que tu s fit reprog ta voiture c'est ce que je veux dire Wink et renseigne toi bien pour cette historie de garantie pour être sur qu'il n'y ai pas de loups.

Sur renault on est tranquille tant que c'est pas du 1.9 DCI lol!
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Message  Sh0n le Mar 14 Aoû 2012 - 9:19

@hulk38300 a écrit:Shon, pour un gazoil une reprog marche bien aussi! c meme le plus simple!
et oui il doit y avoir un catalyseur aussi sur ton auto!!
Ok. Donc admission, échappement et reprog possible.
Vous avez une idée du prix de ces folies la ? ^^
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Message  Porsche911gt3 le Mar 14 Aoû 2012 - 9:33

tout dépend ce que tu veux faire mais un diesel mis a part quelques exception ne sont pas sportifs. Le meilleur gain puissance-agrément / prix c'est la reprog, le filtre c'est un plus mais pas indispensable sur un moteur turbo, et la ligne c'est vraiment cher pour le gain et sur un diesel je ne sais pas trop ce que ca peut donner au niveau du bruit lol!

Reprog 500€ en général c'est le prix moyen, un filtre de remplacement c'est entre 50 et 100 € suivant les modèles et les marques (green, BMC ou k&n sont les plus courantes et surement les plus recommandées) et la ligne faut compter 1000€ au mini pour la complète collecteur jusqu'au silencieux en inox... Ce sont des prix indicatifs je ne suis pas expert mito pour le moment plustot connaisseur groupe VAG Embarassed

EDIT : excuse hulk pour la réponse à shon sur ton post ^^
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Message  hulk38300 le Mar 14 Aoû 2012 - 9:40

pas de problème, j'aurais pas dit mieux!!!
effectivement ma renault c'etait du dci 1.9
par contre j'ai aussi reprog mon ibiza tdi 130!! un vrai bonheur!!
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Message  Sh0n le Mar 14 Aoû 2012 - 9:42

@porsche911gt3 a écrit:
EDIT : excuse hulk pour la réponse à shon sur ton post ^^

Oui dsl pour le skouat ^^ j'arrête les questions d'ignorant Wink
Y'a de quoi gagner une 10zaine de chx quoi pour 500€. A voir !
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Message  Porsche911gt3 le Mar 14 Aoû 2012 - 9:45

oui le TDI ca fait un bruit vraiment de merde mais c'est très coupleux, et le 1.9 TDI dans les dernières générations était très fiable avec bcp de possibilités d'upgrade et relativement sobre !

un 10ène ??? ca dépend de ta motorisation mais sur un diesel on parle en général plus de 20-30ch Wink
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Message  hulk38300 le Mar 14 Aoû 2012 - 9:48

oui oui plus de 10cv, sur mon tdi 130, j'ai gagné 27 cv passage au banc a l'appui
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Message  Porsche911gt3 le Mar 14 Aoû 2012 - 9:49

que 157ch sur un TDI 130 ?
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Message  hulk38300 le Mar 14 Aoû 2012 - 10:03

oui 157! mais mon ibiza vient de france!!
par contre un ami avait une A3 tdi 130, qui etait deja a 146cv d'origine
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Message  Porsche911gt3 le Mar 14 Aoû 2012 - 10:09

bah peu importe d'ou elle vient ^^ 157ch après reprog sur un 130 c'est peu en général ca dépasser les 160ch sans problèmes
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Message  Sh0n le Mar 14 Aoû 2012 - 10:21

Donc avec un 1.6 JTDm 120chvx on peu grimper dans les 140chvx. Après quid de la fiabilité !
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Message  Porsche911gt3 le Mar 14 Aoû 2012 - 10:29

plus tu auras de ch moins ca le sera pour résumer Wink il y a toujours des coefficients de sécurité sur toutes les pièces constructeurs, quand tu reprogrammes et boost les perfs de ton moteur tu grapille sur ces coef de sécurité c'est pour cela qu'il faut le faire dans le domaine du raisonnable. pour savoir ton gain va faire un tour du coté du site de shiftech ca te donne l'ordre de prix et les perfs que tu peux espérer.
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Message  djpikachu34 le Mar 14 Aoû 2012 - 10:30

Une admission et un échappement sur un diesel ne sert à rien, oublie...

la seule chose à faire pour gagner en puissance est la reprog,

mais attention:

-perte de garantie constructeur
-véhicule non conforme à la carte grise

En cas de pépin mécanique, si le garage s'en rend compte adieu la garantie.
En cas d'accident, si un controle moteur est effectué, l'assurance se retournera contre toi.

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Message  Porsche911gt3 le Mar 14 Aoû 2012 - 10:33

oui ces pertes de garanties sont memes valables avec un changement de ressort ou changement de jantes alors ...



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Message  Sh0n le Mar 14 Aoû 2012 - 10:46

@djpikachu34 a écrit:
En cas d'accident, si un controle moteur est effectué, l'assurance se retournera contre toi.
Comment me refroidir en 10sec Smile
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Message  djpikachu34 le Mar 14 Aoû 2012 - 12:41

On parle d'homologation.

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Message  hulk38300 le Mer 15 Aoû 2012 - 21:23

c le jeux pour les assurances!!
en revanche je répète que alfa m'a proposé de me faire la reprog et ils m'on assuré que je gardais ma garantie
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Message  Ours le Jeu 16 Aoû 2012 - 19:19

Je savais pas que tu pouvais faire reprogrammer ton véhicule chez Alfa?! La ça devient plus intéressant car tu n'a plus le seul frein de la reprog ( qui me fait oublier ) , la perte d'homologation.

Sinon tu enlèves les sièges arrières, les moquette, l'autoradio, tu roules en continu sur la réserve d'essence et je suis sur que tu peux gagner 4/5 chevaux! lol!
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