Concours photos du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Mer 30 Nov 2011 - 15:14 par Moon

Félicitation, de la part de tout le Forum, à CoyA vainqueure du concours n°71 Octobre 2017 : " Votre Alfa et l'Armée "



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Carte des membres du forum Alfa Romeo MiTo & Giulietta

Ven 25 Nov 2011 - 18:43 par Moon

Où sont les membres du forum?

Le carte des membres est disponible ici:

Pour la compléter envoyez moi un message personnel à partir du forum et je vous ajouterai.

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Sondage sur vos Alfa Romeo Mito & Giulietta

Lun 10 Oct 2011 - 13:03 par Moon

Dans la catégorie "Votre MiTo & Giulietta"/"Quelle MiTo ou Giulietta possédez vous" du forum, sont disponible des sondages sur nos MiTo et Giulietta.

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Chassis dynamique / Suspensions pilotées

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Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  rodolphe60 le Jeu 21 Fév 2013 - 20:38

L'option vaut elle le coup (900 €) surtout pour améliorer le confort (point faible de la Mito apparement)???

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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  .alf. le Jeu 21 Fév 2013 - 20:47

pour le confort oui. on m'a preté une qv pdt 2j avec et clairement en N c'est plus confortable .

par contre niveau perf c'est cher car a 800e , tu peux poser du PSS B14 qui sont bien superieure en terme de tenue de route.

donc tout depend de ce que tu recherches Wink
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  Kent1 le Jeu 21 Fév 2013 - 22:41

L'avantage avec la suspension piloté et que tu peux avoir une voiture confortable en mode "N" et une petite sportive collé au bitume en mode "D".

Je pense pas que personnelement j'arrive à la limite en mode "D". (En mode "N" c'est déjà fait, tableau de bord sapin de noel lol! )

Le chassis dynamique permet d'avoir un bon compromis, je trouve et permet aussi d'éviter les sautillements du train avant à pleine charge.
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  rodolphe60 le Ven 22 Fév 2013 - 7:07

Soit le chassis dynamique, soit le toit ouvrant ... (mon coeur balance ...)

Je pense que si ca ameliore vraiment le confort, le choix est vite fait lol!

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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  Porsche911gt3 le Ven 22 Fév 2013 - 7:50

@Kent1 a écrit:L'avantage avec la suspension piloté et que tu peux avoir une voiture confortable en mode "N" et une petite sportive collé au bitume en mode "D".

Je pense pas que personnellement j'arrive à la limite en mode "D". (En mode "N" c'est déjà fait, tableau de bord sapin de noël lol! )

Le châssis dynamique permet d'avoir un bon compromis, je trouve et permet aussi d'éviter les sautillements du train avant à pleine charge.

Entièrement d'accord, en N c'est molasse et peut rassurant en mode attaque, mais très bien pour enchaîner les km, sur circuit, le D c'est tout simplement bluffant !
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  Sicilien83 le Mer 27 Fév 2013 - 13:05

comment peut on voir la mito est équipé des amortisseur piloté ou non ?

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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  Porsche911gt3 le Mer 27 Fév 2013 - 13:11

euh aucune idée mais ca se sent ^^ entre le D et le N
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  .alf. le Mer 27 Fév 2013 - 18:53

@Sicilien83 a écrit:comment peut on voir la mito est équipé des amortisseur piloté ou non ?

faut regarder dessous. la suspat est relié electriquement . j'avais pris une photo d'une equipée mais je la retrouve plus ...
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  .alf. le Mer 27 Fév 2013 - 22:22

sinon pour le choix .. ben si t'arsouille un peu les amortos de série sont pas top . .. c'est rien de le dire .

j'ai eut ma qv en amorto de série pdt 2 mois car pour moi pas de suspat elec car je trouve la mito trop haute d'origine et avec cette option, pas de rabaissement possible. de plus chez alfa ce n'est pas un système electro magnétique comme chez VAG/audi mais juste un valving commandé par elec qui se ferme suivant le mode ( confort ou pas) et compense le roulis en liaison avec l'esp... donc c'est assez basique mais pas mal, mais c'est pas du magnetic ride qui lui est vraiment une tuerie...

pour avoir testé 2 j le chassis dynamique, je trouve le mode N, si on parle que confort, c'est pareil amorto piloté ou pas .. en N D c'est plus dure mais mieux maitrisé que l'origine donc un bon compromis ... mais encore bien loin de ce que métamorphose un kit pss b14 sur ce chassis.. là t'es carrément collé au sol que se soit défoncé ou non , vite ou pas , c'est énorme . pas contre c'est encore ( un poil) plus dure. .. mais bon, on a jamais vu une suspat avec un setting typé piste qui soit vraiment confortable Laughing ... ca se saurait.

-si tu cherches du confort sur la mito et que tu roules pépére, reste en origine, par contre attention car la puissance de l'auto t'emmèneras trop vite au limite des amortos.. c'est pas dangereux, mais tu pourras pas exploiter tout son potentiel. c'est d'ailleurs sur ce point que la mito se fait souvent reprendre dans les essais magazine car avoir monté une tel daube de suspat d'origine , c'est une honte pour alfa ... Rolling Eyes
- si tu cherches un compromis, prend l'option ...
- si tu cherches que la perf/tenue de route, tu prends pas l'option et pour le meme prix tu montes un kit pss.

voilou les 3 diffs.. enfin de mn point de vue.


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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  Sicilien83 le Mer 27 Fév 2013 - 22:24

Ok merci pour ce grand et très bon résumé !!!!

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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  rodolphe60 le Mer 27 Fév 2013 - 22:44

@.alf. a écrit:sinon pour le choix .. ben si t'arsouille un peu les amortos de série sont pas top . .. c'est rien de le dire .

j'ai eut ma qv en amorto de série pdt 2 mois car pour moi pas de suspat elec car je trouve la mito trop haute d'origine et avec cette option, pas de rabaissement possible. de plus chez alfa ce n'est pas un système electro magnétique comme chez VAG/audi mais juste un valving commandé par elec qui se ferme suivant le mode ( confort ou pas) et compense le roulis en liaison avec l'esp... donc c'est assez basique mais pas mal, mais c'est pas du magnetic ride qui lui est vraiment une tuerie...

pour avoir testé 2 j le chassis dynamique, je trouve le mode N, si on parle que confort, c'est pareil amorto piloté ou pas .. en N c'est plus dure mais mieux maitrisé que l'origine donc un bon compromis ... mais encore bien loin de ce que métamorphose un kit pss b14 sur ce chassis.. là t'es carrément collé au sol que se soit défoncé ou non , vite ou pas , c'est énorme . pas contre c'est encore ( un poil) plus dure. .. mais bon, on a jamais vu une suspat avec un setting typé piste qui soit vraiment confortable Laughing ... ca se saurait.

-si tu cherches du confort sur la mito et que tu roules pépére, reste en origine, par contre attention car la puissance de l'auto t'emmèneras trop vite au limite des amortos.. c'est pas dangereux, mais tu pourras pas exploiter tout son potentiel. c'est d'ailleurs sur ce point que la mito se fait souvent reprendre dans les essais magazine car avoir monté une tel daube de suspat d'origine , c'est une honte pour alfa ... Rolling Eyes
- si tu cherches un compromis, prend l'option ...
- si tu cherches que la perf/tenue de route, tu prends pas l'option et pour le meme prix tu montes un kit pss.

voilou les 3 diffs.. enfin de mn point de vue.
si on sent pas la différence niveau confort je vais pas claquer 900€ pour rien !!! lol!

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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  Moon le Ven 8 Nov 2013 - 20:17

Petit question, le chassi dynamique est il d'origine sur la SBK, ou en option aussi?

et comment voir si on a le chassis dynamique?
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  djpikachu34 le Ven 8 Nov 2013 - 20:45

Sur une MiTo QV SBK "Limited Edition", le chassis dynamique est de série.

Sur les QV SBK ( non numéroté) je ne sais pas.

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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  julienbabouu le Mer 27 Nov 2013 - 19:59

Recherchant une QV je pose la question de savoir comment voir si le chassis dynamique est réellement présent car sur certaine annonce il est cité.
Est il possible d'avoir une photo de ce que l'on peut voir si il est bien présent??
Merci
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  Kent1 le Mer 27 Nov 2013 - 20:13

Je te ferais une photo en changeant les pneux ce week-end mais après je sais pas si y a une différence avec les classiques. De toute façon tu le sentiras direct en conduisant.
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  djpikachu34 le Mer 27 Nov 2013 - 20:22

Je te fais une photo demain matin.

Normalement on voit un cable arriver sur l'amortisseur et j'ai vu dans un sujet qu'il y aurait écrit Magneti Marelli dessus; je vérifie demain Wink

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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  julienbabouu le Mer 27 Nov 2013 - 20:25

@djpikachu34 a écrit:Je te fais une photo demain matin.

Normalement on voit un cable arriver sur l'amortisseur et j'ai vu dans un sujet qu'il y aurait écrit Magneti Marelli dessus; je vérifie demain Wink
Cool merci !!
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  j-csbk012 le Mer 27 Nov 2013 - 20:39

Je pense que tu auras suffisamment de photos. lol! 

P.S: n'oublis pas les capteurs que je t'ai montré dimanche :pika: 
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  titouf le Jeu 6 Fév 2014 - 12:31

Question :

Les amortisseurs arrières sont-ils aussi pilotés?

Si non, pourquoi ne pas y poser des ressorts courts déjà pour tasser un peu le popotin de la bestiole?
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  j-csbk012 le Jeu 6 Fév 2014 - 12:54

oui ils le sont aussi.
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  titouf le Jeu 6 Fév 2014 - 12:57

Mince...

Et sinon toujours personne pour faire le cobaye de 4 ressorts un peu plus courts sur ses suspats dynamiques?  Very Happy 
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  j-csbk012 le Jeu 6 Fév 2014 - 13:15

Je pense que je vais demander à Magneti Marelli ce que donnent leurs ressorts court sur le châssis dyn.

à moins que quelqu'un de plus doué que moi en langue étrangère le fasse...

 lol! 
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  titouf le Jeu 6 Fév 2014 - 13:43

Franchement je sais pas comment vous faites... Rabaisser je la trouve encore super haute sur pattes et je ne peux pas la descendre plus sinon ce sera le dessous de caisse qui va se déchirer à force de frotté ...


Donc vas-y lance toi et pose 4 ressorts courts sur ta charette  lol! 
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  j-csbk012 le Jeu 6 Fév 2014 - 13:54

je vais essayer de rentrer en contact avec Mr LUCHINI un responsable des services technique Magneti Marelli en France.^^

Ce dernier viens de me donner son adresse mail, il s'engage à trouver une réponse à cette question que tout le monde ce pose "peut-on poser des ressort court sur les suspensions piloté"


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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  titouf le Jeu 6 Fév 2014 - 13:58

Vas-y  Cool 
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  j-csbk012 le Jeu 6 Fév 2014 - 14:20

Voici mon email:


Bonjour Mr LUCHINI.

Suite à nôtre conversation téléphonique, je vous fais part de ma demande.

Je possède une Alfa Romeo MiTo QV de 2012, ce véhicule est équipé d’amortisseurs piloté élaboré par vôtre société. Je souhaiterais savoir si un kit de ressort court – 30mm ( toujours élaboré par vôtre société ) est compatible avec les amortisseurs précédemment cité.

Je vous remercie d’avance.
--
Cordialement,

J-Csbk01215677864354563

mobile : 06 xx xx xx 34
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  titouf le Jeu 6 Fév 2014 - 15:43

Excellent, si ça se débloque y'en à un paquet qui vont avoir des ressorts courts sur suspats pilotés  Twisted Evil 
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  j-csbk012 le Jeu 6 Fév 2014 - 15:51

oui!  Twisted Evil 
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  Porsche911gt3 le Jeu 6 Fév 2014 - 15:54

lol! noooon  Twisted Evil 
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Re: Chassis dynamique / Suspensions pilotées

Message  j-csbk012 le Jeu 6 Fév 2014 - 15:58

Pourquoi?
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